کوپلینگ لاستیکی در بسیاری از کاربردهای صنعتی به خصوص در موتورهای مختلف استفاده می شود. عمدتا به خاطر خواص نرم و اثر محرک بر ارتعاشات مشکل ساز استفاده می شود.لاستیک کوپلینگ یا دمپر در صنایع مختلف و در ماشین آلات جهت ضربه گیری ، لرزه گیری (لرزش) و مهار کردن ارتعاشات به کار می رود لاستیک ضربه گیر باعث اتلاف انرژی و به اصطلاح دمپ شدن انرژی در جسم سختی که به آن ضربه می خورد می شود و مقداری از سروصدا و لرزش دستگاه های صنعتی را می گیرد. کوپلینگ لاستیکی قطعه ای است که برای اتصال بین دو شفت به کار می رود یکی از مصارف استفاده کوپلینگ می تواند در راه آهن ها باشد. از ضربه گیرهای انعطاف پذیر از جنس لاستیک مصنوعی تهیه می شود. که در سیستم های انتقال نیرو و در تمامی صنایع دیگر به طور گسترده کاربرد دارد کوپلینگ در حالت کلی وسیله ای برای انتقال گشتاور از طریق اتصال بین دو شفت است و از آن برای کوپله کردن استفاده می شود. و کوپلینگ به عنوان قطعه ای فیوز در سیستم عمل کرده و در مواقعی که گشتاور از حد مجاز فراتر رفت و یا شوک ناگهانی به سیستم وارد شد شکسته خواهد شد تا سیستم شما سالم بماند
با توجه به اینکه مدل های مختلف کوپلینگ دارای رنج تحمل گشتاور خاصی می باشد لذا دانستن گشتاور برای انتخاب مدل کوپلینگ بسیار پر اهمیت می باشد . به عنوان مثال کوپلینگ های دنده ای و کوپلینگ میل پینی قابلیت تحمل گشتاور های بسیار بالا را دارند در صورتیکه کوپلینگ هائی مانند کوپلینگ روتکس (یا به اصطلاح بازار کوپلینگ های پلی یورتانی یا کوپلینگ های پلی اورتان ) و کوپلینگ بیپکس یا کوپلینگ KB در رنج گشتاور های معمولی مورد استفاده قرار می گیرند و کوپلینگ هایی مانند کوپلینگ تایری قدرت تحمل گشتاور های پایین را دارند بنابراین دانستن گشتاور برای انتخاب مدل کوپلینگ یکی از موارد با اهمیت محسوب می شود.از طرف دیگر دانستن گشتاور در انتخاب سایز کوپلینگ بسیار مهم بوده و در وهله اول کوپلینگ مورد نظر بر مبنای گشتاور انتخاب شده و سپس قطر شفت چک شود و در صورتیکه قطر شفت در رنج سایز کوپلینگ مورد نظر نبود از یک سایز بالاتر استفاده شود.